Pidempään matkassa mukana olleet lukijat saattaakin muistaa, kuinka KOVASTI ongelmoin pari vuotta sitten tulevaa turvaistuinhankintaa. Postauksia voit lukea täällä, täällä ja täällä ja jos itse painiskelet saman valinnan edessä, kannattaa lukea kommentit! Sieltä löytyy valtavasti loistavia pointteja ja kokemuksia! Valinta on iso. onhan kuitenkin kyse lapsen turvallisuudesta! Ja toisaalta myös rahasta, sillä meille ainakin kahden istuimen osto teki ison loven kukkaroon.

Valintaa tehdessä kannattaa muistaa, että käytetyn istuimen kohdalla varmistuu siitä ettei istuin ole kolaroitu tai ollut käytössä yli viittä vuotta. Yli viisivuotiaan istuimen rakenteet kun voivat olla jo kärsineet.

Nyt meidän valitsemissa turvaistuimissa on istuttu vähän vajaa kaksi vuotta ja valitsisin edelleen tuon saman tuolin. Meidän lapset ovat nyt kaksi ja puoli vuotiaita, 96cm pitkiä ja 14 kiloa painavia. Ja mahtuvat istuimiinsa hienosti jopa toppapuvuissa. Vielä ei ole tietoakaan tuolien kääntämisestä kasvot menosuuntaan.

Istuin on iso ja se taitaa olla yksi sen ainoita huonoja puolia. Ihan pieneen autoon nuo penkit ei välttämättä mahdu, mutta ainakin kokeilla kannattaa! Meillä tuolit on olleet sijoitettuna jopa pieneen Volvo v40:seen, jonka takapenkki ei ole mitoiltaan lähellekään sitä, mitä oma VW passat farkkumme takapenkki on. 

Tuolissa on isofix-kiinnitys, joten autoon asentaminen on todella helppoa. Istuin pönkitetään tukivarrella ja kiristys”renkaalla” etu- ja takapenkkien väliin, jolloin se pysyy tukevasti kiinni. Tuon kiristyshomman avulla lapsen jaloille jää myös kivasti tilaa.

Meillä matkustetaan siis selkä menosuuntaan. Ja matkustetaan vielä niin pitkään kuin se vaan suinkin on mahdollista. Mitä enemmän tutustuin kaksi vuotta sitten turvaistuimiin ja törmäystesteihin, sitä selvemmäksi tuli, ettei lapsiamme tulla kuljettamaan kasvot menosuuntaan. Isoin syy on turvallisuus aspekti. Tutkimusten mukaan, pienten lasten pää on niin suuri muuhun vartaloon verrattuna, että kolaritilanteessa, ihan pienissäkin nopeuksissa, niskaan kohdistuva paine ja rasitus on liian kova jos lapsi istuu kasvot menosuuntaan. 

Jos kaikkialla painotetaan selkä menosuuntaan istumisen turvallisuutta pienelle lapselle, tulisi sitä mielestäni tavoitella kaikin keinoin jos suinkaan mahdollista. 

Mä olen tänä aikana kuullut jos jonkinlaista syytä, miksi lasta ei voi kuljettaa selkä menosuuntaan. Lapsi ei mahdu, vyöt on hankala laittaa, ei viihdy… Mun on myönnettävä, että yksikään noista syistä ei mun mielestä ole riittävä, jotta itse laittaisin lapset kasvot menosuuntaan. Lapsen kuuluu olla tiukasti kiinni tuolissa, jotta se oikeasti suojaa onnettomuudelta. Olen kuullut niitäkin tarinoita, että lapsi kiemurtelee irti turvavöistä. Silloin vika kyllä taitaa olla enempi vanhemmissa kuin istuimessa. JOs vöistä pääsee irti avaamatta lukkoa, ne tuskin on kunnolla kiinnitetty. Viisipiste vyöt on toki vaikeampi laittaa kuin palkki, mutta en ainakaan itse ole koskaan kokenut kahden lapsen kiinnitystä liian työlääksi. Tokihan ne pitää pujottaa ja kiristää, mutta niinhän sitä tekee omillekin turvavöille.

Me matkustetaan usein pitkää matkaa Lahden ja Joensuun välillä. Lapset kyllä viihtyy, kun mukana on tarpeeksi tekemistä. Keskipenkille laitetun peilin avulla lapset myös näkevät meidät vanhemmat vaikka istuvatkin selkä meihin päin. Lelujen ojentelu ja eväiden tarjoilu on toki vaikeampaa näin päin, mutta ainahan toinen vanhemmista voi sujahtaa keskipaikalle, jos lapset kaipaavat enemmän seuraa. Viihtyminen matkan aikana on taattu myös silloin, kun vaatteet ovat mukavat. Istuimessa ei ole tarkoituskaan istua topattuna, sillä sekin vaarantaa jo niin vöiden kuin palkinkin pitävyyttä. Toppa kun jättää lapsen ja vöiden väliin niin paljon ilmaa. Me on tykätty laittaa lapsille jumpsuitit pitkille matkoille, joten istuimessa olokin on mukavampaa.

Mä kannustan teitä selvittämään istuinvaihtoehdot kunnolla ennen hankintaa. Meidänkin valinta olisi ollut palkki, ellei tätä olisi oikeasti vedetty pitkän kaavan mukaan. Pikaisella silmäyksellä kun palkki-istuimet on turvallisimpia. Noissa tutkimuksissa kannattaa vaan muistaa, että törmäystestituloksissa ei oteta huomioon tuota niskan kuormitusta, joka sille aiheutuu kasvot menosuuntaan matkustaessa. Myöskin kemiaalikuormitus istuimessa saattaa laskea tuolinarvoa, vaikkei sillä ole turvallisuuden kanssa mitään tekemistä. Jos lukupäätä riittää, kannattaa tsekata ainakin ruotsalaiset istuintestit, joita pidetään markkinoiden luotettavimpina! Testien tekijä kannattaa myös vilkaista, jos tilaajana on turvaistuin merkki, ei testituloskaan välttämättä ole se luotettavin.

Katso ainakin nämä linkit!